Vi hadde planlagt avreise til sommeren 2021, men slik det ser ut nå kan det være vanskelig. Våre tanker rundt Karibien og Korona er mange.

Gamle skroggjennomføringer er skumle greier, det fikk vi tydelig erfare. Jeg har trodd jeg har vært flink til å se over mine gamle messinggjennomføringer, men i anledning langtur tenkte vi det var på sin plass å gi frøkna en full overhaling også her. Alle de gamle messinggjennomføringene skal ut, og TruDesign komposittgjennomføringer skal inn. TruDesign fører et komplett utvalg av det man måtte trenge av deler til skroggjennomføringer, med bend, toveis- og treveis kuleventile

Bytte av drevbelg ("saildrive diaphram" på engelsk) er en jobb det sies bør gjøres omtrent hver 7.-10. år. Drevbelgen, eller bare belgen, er i seg selv en rundt 40cm stor, solid gummipakning som gjør åpningen mellom drevet og skrogbunnen vanntett. Er det ett sted man ikke vil ha lekkasje i motorrommet er det langt ute på Atlanterhavet, så vi skiftet belg. Bytte av belg oppfattes som en oppgave kun de mest ihugga selv-gjørere gjør selv, på grunn av vanskelig og strevsomt arbei